汪子旭　孫曉宇

　　日前，筆者從交通運輸部獲悉，我國正推進(jìn)實(shí)施新一輪農村公路提升行動(dòng)，并將采取多重舉措推進(jìn)新一輪農村公路建設和改造，不斷完善農村公路網(wǎng)絡(luò )和沿線(xiàn)服務(wù)設施，進(jìn)一步提高農村公路安全防護水平和運輸服務(wù)能力。

　　農村公路是農村地區覆蓋范圍最廣、服務(wù)人口最多、公益性最強的交通基礎設施。近年來(lái)，我國持續推進(jìn)“四好農村路”建設，農村公路覆蓋范圍、通達深度顯著(zhù)提高。截至2023年底，我國農村公路總里程達460萬(wàn)公里，較2014年底增長(cháng)18.5%，其中瀝青、水泥路比例達到91.8%，實(shí)現了具備條件的鄉鎮和建制村全部通硬化路。2024年1月至4月份，我國農村公路新改建里程2萬(wàn)公里。

　　推進(jìn)農村公路建設，在補齊農村交通基礎設施短板的同時(shí)，也對拉動(dòng)農村投資、客車(chē)運輸發(fā)揮著(zhù)重要作用。2024年1月至4月份，全國農村公路完成固定資產(chǎn)投資1092.7億元。近10年來(lái)，全國新增1000余個(gè)鄉鎮和5萬(wàn)余個(gè)建制村通客車(chē)，實(shí)現具備條件的鄉鎮和建制村全部通客車(chē)、通郵，一半以上的建制村通了公交。全國超1100個(gè)縣級行政區開(kāi)展了農村客貨郵融合業(yè)務(wù)，開(kāi)通客貨郵融合線(xiàn)路1.1萬(wàn)余條，客車(chē)年代運郵件快件超2億件。